QUOTIDIE - Dicembre 2002

- Notizie: crisi della Fiat -

Unità Italiana - Case Costruttrici di Automobili Italiane

6 Dicembre, continuano gli scioperi degli operai della Fiat

Le alternative per evitare la chiusura di alcuni stabilimenti e la cassa integrazione appaiono ancora lontane, migliaia di operai, anche con le loro famiglie, manifestano affinché vengano trovate soluzioni alla crisi dell'azienda automobilistica italiana.

Gli esuberi dichiarati (per gli stabilimenti di Cassino, Mirafiori, Termini Imerese) sarebbero oltre 8.000, di cui 5600 verrebbero messi in cassa integrazione a zero ore a rotazione e i restanti dovrebbero usufruire della mobilità lunga. Lunedì 9 dicembre molti operai non dovranno più presentarsi allo stabilimento. Intanto i sindacati finalmente riuniti preannunciano nuove azioni.

La preoccupazione degli operai è ben motivata, la possibilità imminente di uscire dal ciclo produttivo senza essere arrivati alla pensione, la difficoltà obiettiva di trovare un nuovo lavoro porterà migliaia di famiglia alla povertà. Colpa della crisi del settore automobilistico in Europa? La crisi economica internazionale? Tanti fattori  concomitanti, la vera crisi, però, sembra toccare essenzialmente i prodotti Fiat e quindi sarebbe più corretto parlare di crisi del prodotto. Sostanzialmente i potenziali acquirenti preferiscono acquistare macchine estere, la qualità dei prodotti Fiat dell'ultimo decennio non è stata elevata. Se il prodotto offerto non è tra i migliori, logica vorrebbe che il primo pensiero fosse la realizzazione di prodotti migliori. Per realizzare dei prodotti di qualità elevata bisogna investire nella ricerca e nella produzione di qualità, con conseguente valorizzazione delle risorse umane. Forse cogliendo anche questo aspetto può essere cercata una soluzione che ben lontano dall'essere di facile attuazione richiede l'impegno del management dell'azienda e inevitabilmente una ricerca di qualità elevata a prezzi competitivi. La contrazione percentuale del settore auto non giustifica la crisi Fiat. Non solo esiste un mercato italiano per le utilitarie ma esiste anche quello europeo e internazionale. I prodotti esteri di questa categoria non sono attualmente il top del prodotto, quindi è possibile fare dei prodotti migliori:

• Estetica (in Italia non mancano certo i professionisti del design);
• Tecnologia (oggi la tecnologia offre mille soluzioni che possono integrare un buon prodotto);
• Sicurezza (freni migliori, abs, barre laterali anti-intrusione, airbag);
• Impatto ambientale, oggi la richiesta di auto ecologicamente meno inquinanti è in netta crescita;
• Performance (consumi bassi ed emissioni di CO₂ ridotte, cx, motori brillanti ed elastici).
• Affidabilità e resistenza nel tempo (motore e carrozzerie, impianto elettrico e tenuta della strada);
• Qualità complessiva interni ed esterni, cura dei particolari, garanzia completa (minimo 3 anni, carrozzeria, motore e impianti vari);

Per realizzare un ottimo prodotto probabilmente la Fiat deve assumere e non licenziare, incentivare e non mettere in cassa integrazione. Ma è possibile dare tutte queste cose senza aumentare il prezzo? Bisogna dare questo e più di questo per riuscire a vendere più della concorrenza.

Se la Ferrari, quando era in crisi, avesse licenziato il personale e avesse smesso di investire in ricerca, pensate davvero che avrebbe potuto nel giro di qualche anno diventare nuovamente la regina quasi incontrastata dei circuiti di Formula 1?

La situazione potrebbe aggravarsi se la Fiat decidesse di ridurre la propria produzione, perché questo permetterebbe alle aziende concorrenti di conquistare nuove quote di mercato.

Sinora imprenditori abituati a guadagnare velocemente hanno preferito credere o far credere che la competitività di mercato significasse abbassare il costo del lavoro (per questo esiste già il terzo mondo e sicuramente non è una soluzione se pensiamo che l'Italia sia un paese civile). in realtà la competitività consiste nell'offrire un prodotto migliore allo stesso prezzo o un prodotto uguale a un prezzo inferiore. Perché il risultato finale deve essere (per il segmento delle utilitarie) aumentare il numero delle vendite. Per aumentare le vendite i potenziali acquirenti devono avere i soldi per acquistare, e quale promozione migliore del fatto che chi lavora alla Fiat acquista i suoi prodotti? Le P.A. acquistano migliaia di auto blu, sono tutte della Fiat? No, vengono acquistate in base all'aggiudicazione delle gare, come è giusto che sia. Se l'azienda italiana proponesse dei prodotti migliori a prezzi competitivi le PA sarebbero obbligate ad acquistarle, la stessa cosa che fa il privato: cerca il prodotto migliore al miglior prezzo, semplice economia familiare.

FonteSarda dicembre 2002

Martedì 10 Dicembre, la gente in piazza contro la guerra.

Migliaia di persone di tutte le età sono scesi in piazza per manifestare assieme a Gino Strada, fondatore di EMERGENCY, contro la guerra. A Cagliari si sono riuniti intorno al bastione di Saint Remy.

Cagliari, il Poetto come lo abbiamo conosciuto è destinato a scomparire?

Dopo le ultime mareggiate della spiaggia del Poetto vicino a Marina Piccola è rimasto ben poco. La parte che non è stata portata via dalle onde versa in pessime condizioni, ci sarà qualcuno che vorrà intervenire per ripristinare la bellezza del Poetto?

Venerdì 13 Dicembre, i Sindacati nuovamente uniti preannunciano lo sciopero contro la Finanziaria 2003.

16 dicembre: L'economia dell'idrogeno può creare subito in Italia oltre 100.000 nuovi posti di lavoro - Secondo un comunicato del CNR le attività legate alla produzione di idrogeno pulito sono un'opportunità da non perdere per passare dall'attuale fase di de-industrializzazione a quella di una "re-industrializzazione ambientale" del nostro Paese. In prospettiva, i posti di lavoro con il potenziale di risorse esistenti possono arrivare fino a 600.000 – 1.000.000 di unità. CNR, ENEA, Università di Roma "La Sapienza" e ISES Italia, in collaborazione con BMW Group Italia, indicano la possibilità di costituire in Italia un vero e proprio Sistema Paese per avere un ruolo da protagonisti in Europa nella futura economia dell'idrogeno.

fonte: CNR

Lunedì 16 dicembre, Sciopero nazionale dei trasporti locali.

Mercoledì 18 dicembre, Carlo A. Ciampi, presidente della Repubblica:

LA COSTITUZIONE non si presta ad essere riformata pezzo a pezzo ad ogni cambio di maggioranza;

LA REPUBBLICA è una e indivisibile. Questa deve essere la stella polare delle riforme;

INDULTO il sovraffollamento delle carceri sta alla base della domanda di misure di clemenza;

INFORMAZIONE libertà e pluralismo di informazione sono il fondamento di ogni democrazia;

Venerdì 20 Dicembre 2002, Sciopero Generale dei giornalisti:

Lo sciopero generale dei giornalisti (giornali, TG, anche RAI, Agenzie (online) e uffici stampa è previsto per venerdì 20 dicembre. La mobilitazione della categoria si inserisce all'interno delle richieste per l'autonomia professionale e previdenziale dei giornalisti, per l'occupazione, per la libertà di informazione e per rivendicare relazione corrette e il rispetto della dignità dei giornalisti in tutte le aziende del settore della comunicazione. Con le stesse motivazioni erano scesi in sciopero il 16 novembre scorso.

Venerdì 10 gennaio: Sciopero personale ENAV dalle 10 alle 18

Sabato 18 gennaio: Sciopero ferrovieri dell'Orsa

Martedì 21 gennaio: Sciopero generale piloti e assistenti di volo dalle 12 alle 16

Lunedì 3 febbraio: Sciopero personale ENAC (24 ore) e personale ENAV-Malpensa dalle 10 alle 14

Venerdì febbraio: Sciopero personale ENAV dalle 12 alle 16

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Sardegna Notizie: Dicembre 2002

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Data Ultimo Aggiornamento: 2012-02-09